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              煉油去產能不可“一刀切”

              來源:煉油去產能不可“一刀切”
              2016-12-17

              隨著近年來國內煉油產能擴大以及終端需求增速減弱,石油煉制已逐漸轉變為產能過剩產業。因當前煉油利潤表現良好,未來仍有大量煉化項目上馬,市場競爭將日趨激烈?!澳壳?,中國經濟增速放緩,雖然汽油消費隨著汽車保有量的增加而不斷提升,但柴油消費已出現負增長。據卓創資訊預計,到2021年,中國汽柴油需求量或將分別達到14900萬噸和18455萬噸,年平均增幅分別為5.26%和1.27%?!弊縿撡Y訊分析師劉孟凱表示,未來,中國境內汽油、柴油消費格局將出現明顯調整,中國煉廠將進一步下調柴汽油產出比,國內柴油、汽油產出比或將由當前的1.38:1下調至1.24:1。

              劉孟凱認為,在煉油產能方面,當前國內煉油產業整體產能過剩,但新建煉油項目依然較多。2021年之前,國內新建或改擴建煉油項目將達到14250萬噸/年,加劇國內成品油供應過剩局面。對于地方煉廠而言,截至2021年,中國地方煉廠一次加工裝置產能將達到25275萬噸/年。隨著國內市場競爭愈發激烈,未來增加成品油出口或將成為緩解產能過剩的有效渠道。

              為解決國內煉油行業供應過剩的局面,“十三五”規劃中明確提出了去產能的要求。但近期,云南新建了千萬噸級的煉廠,無疑將使得本已過剩的煉油行業產能繼續擴張,這又是何原因呢?“雖然目前國內煉油行業存在過剩問題,但是區域布局的不合理依舊存在。長期以來,西南市場一直是全國石油化工產業較為落后的區域,由于煉油能力不足,當地一直屬于成品油流入地區。作為區內唯一的煉廠,彭州大煉油的投產雖然給當地的成品油供應帶來極大提升,但與需求仍相距甚遠。據卓創資訊統計,2016年四川、重慶、云南、貴州四省市的汽油需求量大約在1600萬噸左右,柴油需求量在3000萬噸左右,而彭州大煉油汽油的年產量在245萬噸左右,柴油年產量在326萬噸左右,供需失衡依舊嚴重。故此,在西南地區建設新煉廠顯得更加迫切,云南煉廠正是在這樣的背景下應運而生的?!弊縿撡Y訊分析師楊霞表示,云南煉廠的一次性加工能力為1300萬噸/年,年產成品油約1000萬噸/年,預計將于2017年3月或4月份正式投產。

              楊霞認為,之所以選擇在云南省建廠,是因為它地處我國的西南邊陲,不僅是重要的交通樞紐,也是中緬油氣管道必經之地,其戰略地位不言而喻?!霸颇蠠拸S的建立,對我國煉油化工的總體布局將起到優化作用,可緩解西南地區成品油的供需矛盾。當前,煉油行業的去產能也會與地區實際的供需情況相結合?!睏钕急硎?。

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